Il regolamento si applica:

• tutte le categorie di batterie che contestualmente vengono ridefinite rispetto a quelle alle quali eravamo abituati.
• alle batterie incorporate o aggiunte a prodotti o che sono specificamente progettate per essere incorporate o aggiunte ad altri prodotti.

Nuove categorie di batterie:

• batterie portatili (sigillata con peso inferiore a 5 Kg)
• batterie per mezzi di trasporto leggeri (sigillata con peso pari o inferiore a 25 Kg)
• batterie per autoveicoli
• batterie per veicoli elettrici (peso maggiore di 25 Kg e progettate per veicoli ibridi o elettrici)
• batterie industriali (peso superiore a 5 Kg e/o che non rientra nelle altre categorie)

Tra le novità:

• requisiti circa il contenuto minimo di materiale riciclato in talune batterie;
• nuova etichettatura delle batterie con obbligo, tra le altre informazioni, di indicare la presenza di sostanze pericolose (diverse da cadmio, piombo e mercurio) e di CRM (Critical Raw Materials);
• obbligo di “Due Diligence” per gli operatori economici circa la strategia di impresa per le materie prime delle batterie e le categorie di rischio sociale ed ambientale associate;
• potenziamento della Responsabilità Estesa del Produttore;
• nuove disposizioni nella gestione dei rifiuti di batterie;
• introduzione del Passaporto Digitale della Batteria;
• Introduzione formale del concetto di preparazione al riutilizzo delle batterie e rifabbricazione